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JAL2377
飛行機に乗る前、腹ごしらえにりくろーおじさんのチーズケーキ。
イートイン用に1/4サイズで販売されており、持ち帰り用とは違いすぐに食べられます。
なお、りくろーおじさんの空港店は保安検査場内にあるので、飛行機に搭乗する人しか利用できません。
偶然、写真を撮った月に開発中止を発表したMRJ。J-AIRで導入予定だったようですが、開発中止で頓挫。
伊丹空港にはMRJの模型が展示されていましたが、模型をただ展示しただけで終了しました。
エンブラエル190（E90）
搭乗したのはJAL2377便。J-AIRによって運航されています。
機体は、エンブラエル190（E90）。小型機ですが機体前方にクラスJシートが設置されています。
クラスJは3席×5列の合計15席。座席自体は他機体と同じなので、ここでは省略。
地方路線なので普通席運賃+1,000（税抜）で搭乗可能。搭乗日でも空いてることが多いので、直前までクラスJへのアップグレード案内が行われていたりします。
そんな中、今回搭乗したのは普通席の最前列（15列目）。
普通席15列目は、クラスJの真後ろで普通席の最前列。その影響もあって座席間隔・足元はかなり広々。足を伸ばしても前の座席に届くことは無く、新幹線並みの快適性があります。
クラスJに背面テーブルは無いので、15列目の座席テーブルは肘掛け下より取り出す方式。テーブルは座席に固定されるので、不安定ということはなく安定しています。
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ITM ⇒ NGS
平日の夕方便は搭乗する人が少ない為か、搭乗率は5割ほど。
プッシュバック後、滑走路32方面へ。
RWY32Rに着こうとした頃、但馬行きのJAL2325が離陸。
1日2往復しかなく、少しレアな飛行機をこのタイミングで見ることになりました。
ATR42が離陸後、E90もRWY32Rへ。
小型機なので、短い滑走路でも十分離陸可能。
17時07分 ITM32Rより離陸
西側へ向かいつつ、高度上昇。
高度上昇後、眼下に雲が広がったので何も見ることはできず、少し眠っていました。
九州の上空まで来ると夕日が良い感じに空を照らし、綺麗な夕焼けになってました。
伊丹空港から1時間、武雄温泉付近で降下開始。着陸に向けて準備が進みます。
この日は南側より着陸するために、有明海ルートで飛行。
諫早まで飛行したのち、大きく右旋回。
旋回した後は、長崎空港のRWY32に向けて一直線。
大村市内を見ながら、長崎空港に着陸。
18時15分 NGS32
順調に飛行したこともあり、予定より5分早着して長崎空港に到着。
座席空間が快適だったこともあり、ほとんど疲れませんでした。
15列目の座席は圧迫感が無く、足を思いっきり伸ばすことができ普通席なのにクラスJに負けてない座席でした。
提供座席数が少ないので競争になりやすいですが、もし空いている時は率先的に指定したいと思います。
それでは、今回はここまで('ω')ノ
飛行機関連
搭乗日：2023年2月