目次
網走駅（特急オホーツク１号）
HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パスを使って北海道旅行。
１日目は特急オホーツク１号で札幌⇒網走へ。そして、この日の移動は終了！
まだ昼間だというのにもったいない・・・
まあ、列車に乗らないだけで予定はあるので問題ありません。
時間は沢山あるので、引き上げていくキハ１８３系をお見送り。
そして、網走駅に到着してからずっと気になっていたが、キハ４０系が６両も連結してホーム横の留置線に停まっていました。
最初は何かのイベント列車で使用されるのかな？と思っていました。
しかし、ツイッターの情報では釧路所属のキハ４０系が旭川へ転籍するとのこと。そして、その移動日が奇しくもこの日だったようです。なので、たまたま網走駅に停車している所を目撃してしまったようです！
そんな珍しい光景を目撃した後は、網走駅の駅舎外へ。
網走駅の駅舎外にある柱に今回宿泊した民宿ランプの広告があります。広告にもある通り、民宿ランプは２，８００円という安い料金で宿泊することができます。長期旅行者には大変ありがたい料金です。
危険な踏切（第４種踏切）を渡り民宿ランプへ
それでは網走駅から民宿ランプへ。晴天なのでゆっくり歩いていきました。
網走駅からは大通りには行かず、脇道を通ります。その脇道からは車両基地に留置されている車両を見ることができます。
数分歩いた所で踏切に差し掛かります。
その踏切ですが、なにやら「危険」の文字がいっぱい！
こんなに「危険」の文字があるのは、第４種踏切という遮断機も警報音も鳴らない踏切だからです。更に、この踏切は車両の入換や網走駅を発着する列車が多く通ります。その為、沢山の「危険」という表記をしていると思われます。
では第４種踏切を渡ります。
まずは網走駅と車両基地のある左側。日中の時間帯はそんなに列車が通ることはありません。しかし、朝と夜は多くの列車がこの踏切を通ります。
続いて右側。特急オホーツク１号が到着した後の定期列車はしばらくありませんが、臨時列車や回送列車が通る恐れがあります。
両側の安全を確認したのち、踏切をササっと渡りました。
踏切を渡り、真っすぐ進んだところで再び２車線の道路へ。その道路を右に進み、１分程進んだところに民宿ランプがありました。
２階建ての建物で、出入口付近には駐車場スペースがあります。昼間なので車は１台もいませんが、夜になると釣り人の車でいっぱいになることがあります。
民宿ランプ
早めに訪問してしまいましたが、チェックインを行ってもらいました。
チェックインを済ませ、宿泊する部屋へ。宿泊する部屋は２階にあるので、階段を上ります。
民宿ランプは１階と２階に部屋があります。２階の方が部屋数が多く、基本は２階の部屋になると思います。
通称「音鉄部屋」
それでは、民宿ランプが鉄道ファン向けに提供している「音鉄部屋」へ。
写真には写っていませんが、テーブルもあります
音鉄部屋は１２畳もある大部屋。複数人での利用が一番お得感がありそうですが、この部屋は１人でも利用可能。しかも、全部屋の中で１番安いという。
部屋の窓は、外から覗かれないような窓になっています。その窓を開けると目の前に線路が！
思っていた以上に近く、網走駅を発着する列車や入換作業を行っている列車を間近で見ることができます。
設備
ここからは民宿ランプの設備を一部紹介。
洗濯機は２台設置されています。１回３００円で利用可能。洗剤は別で、持ち込みもしくは受付で５０円にて販売されています。
洗面台とお手洗い。
お手洗いは１階と２階にあり、男女共用です。洗面台は横に広いので何人も利用可能。
他にもお風呂（共用）やレンタサイクル（１日１，０００円）といったものがあります。一通りの設備は整っているので、安く泊まりたい人にはピッタリだと思います。
音鉄部屋から列車を眺める
それでは、音鉄部屋から様々な列車を見ていきたいと思います。
キハ４０系。普通列車として北見や留辺蘂に向けて出発していきます。
この時は通勤・通学の帰宅ラッシュということで、２両編成でした。
夜の時間帯は網走駅に到着後、車庫に入る列車が多くあります。その列車は入換作業を行うわけですが、入換列車が音鉄部屋の目の前までやってきます。
また、普段は見ることのできない入換信号機の信号を見ることができます。
夜になると１時間に１～２回は車庫へ向かう列車の入換作業を見ることができます。その度にカメラを向けて写真を撮っていました（笑）
２３時になるといよいよ最終列車の時間。札幌から到着した特急オホーツク３号が車庫に入るために引き込み線へ。
キハ１８３系は４両編成もあるので、部屋の目の前に停車。エンジンを唸らせていますが回送列車ということもあり、エンジン音を独り占めしている感じ（笑）
静寂な夜に響くエンジン音。すごく良かったです。
車内を見ると全ての座席が既に反対側。翌朝の運用に向けて準備が整っていました。
方向幕が気になったのでカメラのズーム機能を頑張って使ってみると、方向幕も既に「特急オホーツク 札幌」となっていました。夜の時点で翌朝の運用準備が整っていると知り、少し驚きました。
キハ１８３系が車庫に引き上げたの見送り、この日の網走駅の運用は終了。私も翌朝が早かったので寝ることにしました。
翌朝。
前日の夜に見たキハ１８３系が再び引き込み線へやってきましたが、そのエンジン音で起きました（起こされましたｗ）。
本来はもう少し後で起きる予定でしたが、せっかくなのでキハ１８３系が網走駅へ行くところを撮影。
網走駅に１５分ほど停車したのち、キハ１８３系は特急オホーツク２号札幌行きとして出発していきました。
特急オホーツク２号が出発してほどなく。今度はキハ５４+キハ４０+キハ４０の３両編成の列車がやってきました。キハ５４の行先板を見ると「西留辺蘂⇔網走」の表記。時刻表を見ると網走駅６時２２分発の普通列車でした。
まだまだ部屋から列車を見て楽しみたかったところですが、自分が乗る列車の発車時刻が近づいてきたのでここまで。
２泊の予定でしたが、もう１泊は別の部屋になったので荷物を片付けて外へ出てきました。
ちなみに民宿ランプのチェックアウトは、部屋の鍵を受付の部屋に置いて帰るスタイル。鍵を置いていくだけで、チェックアウトしたことになります。
民宿ランプから網走駅へ。網走駅へ向かう際は、再び第４種踏切を渡ることになります。
朝の時間帯は、列車の入換作業が頻繁に行われています。この時も私が乗車する予定の釧網本線・釧路行きのキハ５４形が入換作業中でした。
入換中の列車に目をやりつつ、網走駅を発車する列車にも注意しないといけないので、若干怖かったです。小走りで踏切を通り過ぎました。
民宿ランプの場所（地図）
ランプパン
民宿ランプではパンを販売しており、「ランプパン」と呼んでいます。ランプパンは民宿ランプに宿泊したら買っておきたいパンです。パンは１個２００円。
甘いパンに、ほど良い感じのレーズン。見た目は「かなり甘いのかな」と思っていたのですが、食べてみると程よい甘さ。コーヒーや牛乳にメッチャ合うパンです。
前日に冷凍状態でもらい、翌朝に解凍したパンを食べるスタイル。パンは大きく、２００円の価値はあると思います。
近くにコンビニやスーパーが無いので、朝食が無い方は試してみてはいかがでしょうか？
終わりに
この旅では民宿ランプに２泊し、もう１泊は通常の部屋に宿泊。通常の部屋は、６畳の和室部屋で汽笛の音は「音鉄部屋」に比べるとほとんど聞こえませんでした。また、部屋から列車が見えることもありませんでした。
１度、音鉄部屋に宿泊すると普通の部屋では物足りなく感じました（笑）
網走駅に到着する列車の汽笛、構内の入換作業を見たい方は間違いなく「音鉄部屋」へ宿泊することをオススメします！
というより、鉄道ファンは間違いなく１度は音鉄部屋へ宿泊した方が良い！
それでは、今回はここまで('ω')ノ
この続き
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宿泊日：２０２２年５月