鉄道乗車記・駅探訪・廃線巡り

房総半島を時計回り乗車!外房線・内房線+久留里線を乗り尽し!

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早朝の房総横断鉄道の続き。前回、千葉駅から小湊鐵道といすみ鉄道を乗り継いで大原駅、その後大網駅までやってきました。今回は、大網駅から外房線・内房線・久留里線を乗り尽くしていきます。


特急わかしおの自由席に乗って安房鴨川へ

大網駅で少し探索後、9時47分発の特急わかしお3号に乗車。

大原駅の発車時刻表

前から2両目の自由席に乗りました。9両編成だったので、自由席はガラガラでした。でもこのご時世、このくらいの空き具合が丁度良いのかもしれません。

乗車した特急わかしお3号で終点の安房鴨川駅まで向かいます。

大原駅で特急わかしお

この電車(255系)には初めて乗車するので、座席の写真をパチリ📷

E255系の座席

車輪の上にある座席に座ったので若干揺れがありましたが、座席を少し倒して座ったのでゆったりとできました。

E255系の座席・足元

大原駅で購入したいすみ鉄道のぬれ煎餅(しょうゆ味)。普通の煎餅とはまた違った感触でハマってしまいそうでした(笑)

いすみ鉄道のぬれ煎餅


2日間掛けて美味しくいただきました(^^)


1時間半前に居た場所へ逆戻りして、そのまま安房鴨川方面へ。

E255系の電光掲示板に表示される「次の駅は大原」

撮り損ねていた駅名標も取れました。

大原駅の駅名標

大原駅発車直後の車内。8号車にはほとんど誰も乗っていません。ガラガラとはいえ、さすがに少し寂しいような・・・

E255系の車内



勝浦駅を過ぎると海岸の近くを通ることが多くなります。時々、車窓からも海や砂浜が見れました。

外房線から見える景色
外房線から太平洋が見える


電車は順調に進み、安房鴨川駅に10時53分に到着。5分後の木更津行の普通電車に乗換えます。

安房鴨川駅でE255
安房鴨川駅の発車案内

安房鴨川駅で外房線と内房線が分かれており、ここから内房線に入ります。


普通電車に乗換え木更津へ

乗り換えた列車はE131系でしたが、乗換時間が少なかったこともあり、安房鴨川でE131系の写真はスルー。


1日前も乗りましたが、最近導入されたというE131系(2021年3月から運用開始)。普通に乗っていると都心で走っている車両と何が違うんだ!と思いましたが、ワンマン対応など郊外向けに車両は作られているようです。

列車は40分程で館山駅に到着。館山駅では少々停車時間があったので、その間に車両の写真撮影。

外観を見ると真新しい感じがしますね。車内に乗っている時は、新車特有の匂いを感じなかったので、新車ということを忘れてました。

列車は定時に館山駅を発車し、再度、木更津方面に向かいます。

館山駅を発車後、進行方向の左手を見ていると遠くに半島っぽいのが見えました。あれは伊豆半島?三浦半島?伊豆大島?

内房線からの景色



館山駅から木更津までは途中駅に停車していく度に乗車客が増えて行き、君津駅に着く頃には2両の車内はいっぱいになっていました。

君津駅で横須賀方面に向かう列車が先発するので、そちらに乗り換え。というより、先発列車に乗り換えないと久留里線に間に合わないというトラップ・・・

木更津駅に到着後、急いで久留里線ホームへ

久留里線の発車案内
久留里線の列車


久留里線で上総亀山駅へ

13時01分発の上総亀山行きに乗車。久留里線に乗ったあたりから早起きの影響で眠さと戦っていました・・・

列車に揺られて1時間ちょっとで終点の上総亀山駅に到着しました。

久留里駅に停車中の久留里線普通列車
上総亀山駅の駅名標

折返しの発車まで15分あったので、端っこの方まで行ってみました。

久留里線の車止め
久留里線の車止め


久留里線はここで終わってますが、昔の計画では午前中に乗った現いすみ鉄道と繋がる予定だったようです。実際にこの先が繋がって大原駅まで結んでいたら、どんな路線になっていたのでしょうか・・・

上総中野駅のホーム
久留里線といすみ鉄道が繋がっていたら、上総中野駅はどうなっていたのかな・・・?

1日8~9本しか行き交わない駅ですが、上総亀山駅は1936年開業と結構歴史のある駅です。

久留里駅の駅舎
久留里駅の窓口跡
2012年まで有人駅だったようです
久留里駅ホーム
今は使われていない反対側の線路
久留里駅ホーム
木更津方面


ホームにはかつて使用していたと思われる線路が駅舎側に1本、駅舎の反対側に1本ありました。今や1本の線路、ホームしかありませんが、昔はもう少し面白い運用行っていたのかもしれません。

久留里駅の車止め
列車の中から行き止まり(上総中野方面)を望む


この後、木更津駅を経由し、船橋駅の金券ショップへ。金券ショップで翌日使用する東武の優待乗車券を購入。乗車券を購入後は、ホテルのある千葉駅まで戻りました。

この日は朝早くから活動したこともあり、18時には活動を終えました。

この日は、小湊鐵道(★)、いすみ鉄道(★)、外房線(★)、内房線(★)、久留里線(★)を乗り通すことができました。

これで千葉県内の鉄道は全て乗り通した!!
と思ってホテルに帰って振り返ると、まだ2区間乗り通していないところがありました・・・

 千葉県残り:流山鉄道、つくばエクスプレス(一部区間)

都心部に繋がる路線で乗っていない路線もだいぶ減ってきました。どこかのタイミングで都心部の鉄道を乗り尽くす機会を作りたいと思います。

ということで、今回はここまで

それでは~

次回:東武鉄道で鬼怒川温泉まで往復!




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