目次
２日目 前半
四国グリーン紀行を使用した、四国乗り鉄旅２日目。
２日目も高松駅からスタート。この日は徳島県のＪＲ路線を制覇します。
特急うずしお３号（高松 ⇒ 徳島）
特急うずしおの車両は２０１９年８月より運用が開始された２７００系。特急南風と同型の車両が使用されています。
前日の８６００系に続き、２７００系の乗車は今回が初めて。４～５年ぶりに四国へ訪れたということもありますが、ここ数年で四国内の特急車両置き換えがかなり進んだことを実感しました。
２７００系の普通車座席。設備としては、テーブル・ドリンクホルダー・各座席の肘置き下にコンセントがあります。
特急うずしお３号：高松（７：０５）⇒ 徳島（８：１５）
２日目早朝、香川県内の天気はくもり一時雨。
朝の高徳線は需要が高く、２両編成に少ししかない指定席も窓側が埋まるほどの乗車率。自由席は座席によって通路席も埋まっていました。
徳島へ到着する頃には、雨が止んで曇り空。
とはいえ、次の列車まで散策するほどの時間は無いので、徳島駅近くにあるタリーズでモーニング。
牟岐線 普通（徳島 ⇒ 阿波海南）
徳島県は電車が走っていない唯一の県。なので、次の列車もディーゼル車。
１両のワンマン列車に乗って阿波海南へ。
牟岐線 普通：徳島（９：３０）⇒ 阿波海南（１１：３８）
２０２０年に牟岐線の終点となった阿波海南駅。
２０２０年１０月までは阿波海南より先、海部駅まで線路が続いていました。現在は阿佐海岸鉄道のＤＭＶが阿波海南駅まで乗り入れる関係で、車止めが設置されています。
阿波海南駅に来ましたが牟岐線とＤＭＶは接続されておらず、駅横にある交流館の中で１時間ほど待ちました。
阿佐海岸鉄道 ＤＭＶ（阿波海南 ⇒ 道の駅 宍喰温泉）
阿佐海岸鉄道 ＤＭＶ：阿波海南（１２：４０）⇒ 道の駅宍喰温泉（１３：１１）
阿波海南駅までバスモードで運転されたＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）。阿波海南駅を出発して間もなく、鉄道モードへ切り替え。
モード切替中は、軽快な音楽（阿波踊り？）と最後に「ふぃにっしゅ」。モード切替完了後に発せられる「ふぃにっしゅ」は何度聞いても笑えましたｗ
鉄道になって運転されるＤＭＶ。前の座席は埋まっていたので、一番後ろの座席から車窓を眺めていました。
海部駅には以前、阿佐海岸鉄道で使用されていた車両が展示されていました。また、海部駅は元々２面２線の駅でしたが、ＤＭＶ開業後は１面１線の駅になっていました。
１２時５８分 甲浦駅（高知県最東端の駅）
甲浦駅で今度は鉄道⇒バスへのモード切替。
以前までの甲浦駅は終着駅で、ホーム先端には車止めが設置されていました。その車止めが撤去、一般道へ続く道が敷設されていました。
甲浦駅は高架駅なので、一般道へ続く道はループするように敷設されています。また、甲浦駅の駅舎横にＤＭＶ専用の出入口があります。
甲浦駅～道の駅宍喰温泉は一般道を通ります。道の駅宍喰温泉へ向かう際は、右手側の車窓に海が見えます。
阿波海南駅から３０分ほどで道の駅宍喰温泉へ到着。
終点まで乗車した人は意外と多く、自分以外にも数人の乗客がいました。地元客というより、ＤＭＶが気になって乗車した人という感じでした。
２日目 後半
道の駅宍喰温泉で買い物したのち、同じルートを戻ります。
阿佐海岸ＤＭＶ・ＪＲ牟岐線・鳴門線（道の駅宍喰温泉 ⇒ 徳島）
阿佐海岸鉄道 ＤＭＶ：道の駅宍喰温泉（１３：２９）⇒ 阿波海南（１４：０１） ※帰りのＤＭＶは自分も含め３人乗車
阿波海南駅から再びＪＲへ。
牟岐線 普通：阿波海南（１４：０８）⇒ 徳島（１６：１１）
鳴門線 普通：徳島（１６：２０）⇒ 鳴門（１６：５６）
鳴門線 普通：鳴門（１７：０３）⇒ 徳島（１７：４９）
特急剣山７号（徳島 ⇒ 阿波池田）
徳島⇒阿波池田駅間は、徳島線の特急剣山（つるぎさん）に乗車。
特急剣山に使用されているのは、１９８６年より運転されているキハ１８５系。ＪＲ東日本の１８５系は定期運転が終了してますが、四国のキハ１８５系は毎日運転されています。
乗車した特急剣山は２両編成で、１号車の後ろ４列が指定席、他は自由席。
乗車した特急剣山７号は、徳島線沿線に住んでいる方の帰宅ラッシュで、自由席の乗車率はかなり高めでした（なお、指定席は自分ひとり）。
外は真っ暗で何も見えないので、ご飯を食べたりＰＣ作業しながら過ごしました。
特急剣山７号：徳島（１８：００）⇒ 阿波池田（１９：１７）
特急剣山を阿波池田まで乗車した人は数人。ほとんどの人は途中駅で下車していきました。
特急南風２６号・快速サンポート南風リレー号（阿波池田 ⇒ 高松）
阿波池田駅で特急南風へ乗り換え、始発地の高松へ向かいます。
特急南風にはグリーン車が付いているので、遠慮なくグリーン車へ乗車。
普通席に続き、２７００系のグリーン車に初乗車。
グリーン車の座席設備として、テーブル、ドリンクホルダー、フットレスト、コンセント。
新幹線並みの快適性で、ずっと座っていても疲れませんでした。
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JR・私鉄指定席列車全掲載
特急南風２６号：阿波池田（１９：４６）⇒ 阿波池田（２０：３２）
快速サンポート南風リレー号：宇多津（２０：４２）⇒ 高松（２１：０４）
特急南風は岡山へ行くので、宇多津で快速列車に乗り換え。意外と乗車している人が多く、高松まで立って過ごしました。
２日目は高松に戻り終了。
３日目へ続きます。
四国一周乗り鉄旅１日目【グリーン車乗り放題！四国グリーン紀行きっぷ】
四国一周乗り鉄旅４日目【グリーン車乗り放題！四国グリーン紀行きっぷ】
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乗車日：２０２２年１０月５日